两项新研究说,你现在可以通过这种方式获得冠状动脉

虽然这项活动从未被视为完全安全,但新的研究表明,传输是可能的。

由于Covid-19 Pandemase的卫生风险提高和建立的旅行限制使得在过去七个月左右的射流造成了不那么流行的活动。事实上,数据显示 预定航班的数量已关闭 与去年同期相比差不多一半,尽管世界各地航空公司往往将乘客安全地保持安全。虽然早期报告表明 飞行并不像它声音那样冒险,它现在似乎登上了一个 飞机可能仍然是危险的: Two new studies have proven that it'可能让你在飞行中获得冠状病毒。

这两项研究都在疾病控制预防中心(CDC)杂志中发表 新兴传染病,审查了这一点 乘客之间的Covid传播 在长途旅行中。三个乘客和两个乘客和两个学习了从波士顿到香港的15小时飞行 空姐测试了积极的 到达后病毒的转基因相同菌株, 今日美国 reports.

另一个分析了从伦敦到河内,越南的河内的10小时飞行,在其中16 乘客船上测试了Covid阳性 到达后,有12个案件,在商业班的两排一排症状内。该研究的作者得出结论,“坐垫接近与感染风险增加强烈关联。”

Covid-19大流行边界闭包。在被困在国外被困在国外的飞机上的少妇作为政府的被限制的旅行阻止冠状病毒传播。
Istock.

仍然,这两个研究的作者指出,没有任何数据在戴上脸部面具的人戴上脸部 成为传单的要求 自课程的航班发生以来的几个月。

但即使一些航空公司已经制定了 空中疏远措施 为了太空乘客,伦敦飞行研究的作者指出,这些措施可能仍然不足以让旅行者安全。

“我们得出结论,在长途航班期间SARS-COV-2的车载传播风险是真实的,并且具有可能导致Covid-19的大小集群,即使在商业舱的类似设置中,也可以超越宽敞的座位布置既定距离用于定义飞机上密切接触的距离,“他们写道。 “只要Covid-19带来了全球大流行威胁......更好的车载感染预防措施和到达筛查程序需要 制造飞行保险箱 。“

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疾病预防控制中心和其他医疗专家早就指出,大多数病毒和其他病菌不要因为空气是如何流通,过滤在飞机上飞行容易传播。 “这 商用客机上的空气质量 实际上非常高,随着机舱内的空气量每两到四分钟完全刷新,“ 金皮里 麻省理工学院医疗解释。 “空气垂直进入机舱 - 它从开销通风口进入,并以圆形运动向下发送,在楼层处于离开。一旦空气离开机舱,大约一半被倾倒在外面,其余的通过HEPA(高效率微粒空气)过滤器,类似于医院使用的过滤器,在与新鲜外部空气中混合之前,再次进入机舱。“

然而,研究确实提高了飞行可能是一种冒险的举动。最近近1,600例冠状病毒病例的研究发现接近11,000人 可能暴露在航班上,但由于缺乏接触跟踪信息和着陆之间的滞后时间和症状开始,没有任何案例能够得出结合, 华盛顿邮政 reports.

此时, CDC的旅行指南 请注意,在通往机场的路上保持安全,寄宿和脱模是至关重要的。原子能机构建议您佩戴面具以保持鼻子和嘴巴覆盖,距离任何来自家庭的人留下六英尺,频繁地洗手或使用手动消毒剂,避免触摸眼睛,鼻子和嘴巴。

他们还指出,特别是飞行可以让一些这些事情变得不可能。 “航空旅行需要在安全线和机场码头的时间内花费时间,可以让您与其他人密切接触,经常触摸的表面,”他们写道。 “然而,社会疏远在拥挤的航班上很难,坐在其他六英尺范围内,有时几个小时,可能会增加你获得Covid-19的风险。”以及更多行为,使您的股票飙升承包,退房 你每天都在做什么,让你在Covid风险.

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扎卡里麦克
扎克里盖啤酒,葡萄酒,食物,烈酒和旅行。他是纽约市的字母城市啤酒公司的所有者,是一家经过认证的Cicerone。 阅读更多
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